注：沉寂兩年多的阿里旗下智能操作系統(tǒng)“YunOS”日前重新走向聚光燈下。與以往不同的是，這次阿里云選擇了在智能手機(jī)業(yè)界比天語、小辣椒、康佳等名氣更大的魅族，此外，還開始拉攏運(yùn)營商部署生態(tài)鏈。

據(jù)騰訊科技從可靠渠道獲悉，阿里近期正在與中國移動洽談一項(xiàng)合作，涉及中移動飛信與阿里云YunOS的深度合作，雙方已交換了意向，但目前還未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

據(jù)接近雙方洽談的人士透露，中移動和阿里計(jì)劃組建合資公司單獨(dú)運(yùn)作飛信，其次，阿里云YunOS與中移動終端公司將進(jìn)行深度合作，推出基于YunOS的終端產(chǎn)品，不僅僅限于中移動自主品牌，還包括其他手機(jī)品牌。

但由于中移動還在籌劃互聯(lián)網(wǎng)公司以及新媒體公司，與阿里合資公司的計(jì)劃目前并未提到具體日程上。

今年4月，阿里發(fā)布了新的云手機(jī)戰(zhàn)略——移動“生態(tài)鏈戰(zhàn)略”，區(qū)別于兩年前發(fā)布的云手機(jī)平臺戰(zhàn)略。平臺戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)專業(yè)化分工，生態(tài)鏈戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)封閉環(huán)境里的控制力。生態(tài)鏈戰(zhàn)略是阿里集團(tuán)移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的升級，首要任務(wù)的是發(fā)展OEM合作伙伴。

從此次合作不難看出，阿里云YunOS汲取了之前單一地與企業(yè)硬件合作教訓(xùn)，而是開始向阿里云YunOS生態(tài)鏈的部署，寄望借助中移動的終端平臺為生態(tài)鏈快速打造規(guī)模硬件基礎(chǔ)，畢竟運(yùn)營商渠道在終端廠商中的號召力是顯而易見的，比起阿里針對終端廠商給出的優(yōu)惠條件更快速有效。

而成立單獨(dú)公司運(yùn)作飛信，則是YunOS在構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，一旦有了終端的規(guī)模，則需要考慮入口的控制，這也是阿里移動生態(tài)鏈的最根本目的。

所以此番合作阿里最在意的是與飛信的深度融合，據(jù)上述人士透露，雙方在幾個(gè)月前開始接洽。

針對阿里方面提出的合作意向，中移動當(dāng)時(shí)僅對終端公司與YunOS的合作較為感興趣。這是因?yàn)橹幸苿诱诖罅ν谱灾髌放剖謾C(jī)，但Android同質(zhì)化的競爭，以低價(jià)策略并不能快速提升品牌效應(yīng)，與YunOS合作則會凸顯差異化，有機(jī)會脫穎而出。

對于成立合資公司運(yùn)作飛信，中移動其實(shí)有自己的規(guī)劃，其或許現(xiàn)在并不急于需求外力。盡管飛信現(xiàn)狀每況愈下，但中移動依然把飛信被定義為未來的融合通信產(chǎn)品，其可以和中移動的其他產(chǎn)品功能結(jié)合，充分和手機(jī)聯(lián)系人、撥號盤等終端能力結(jié)合，盡快實(shí)現(xiàn)全量用戶默認(rèn)開通飛信。

目前，中國移動對于飛信的改造還在進(jìn)行，年內(nèi)已經(jīng)開通點(diǎn)對點(diǎn)的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)通話，而且提供免費(fèi)流量支撐，顯然是從應(yīng)用開發(fā)層面做好了與VolTE對接的準(zhǔn)備。

而隨著中移動在4G網(wǎng)絡(luò)的成熟，新版飛信擬增加“身邊”功能，借助其通信能力和用戶關(guān)系鏈，實(shí)現(xiàn)從熟人社交到陌生人社交的跨越，還給未來飛信商業(yè)化增加更多的想象空間。

但歸結(jié)到底，中移動固有基因轉(zhuǎn)型慢的思維難以迎合現(xiàn)有移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其業(yè)務(wù)形態(tài)的提升往往也是錯(cuò)失最佳時(shí)機(jī)，牽手阿里未嘗不是件好事。因?yàn)轱w信一直以來都被認(rèn)為缺少互聯(lián)網(wǎng)基因也需要類似YunOS這樣的新平臺來承載

即使雙方合作達(dá)成，未來合資公司內(nèi)部的控制權(quán)依然是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。運(yùn)營商一向比較強(qiáng)勢，即便成立合資公司，中移動也必將是掌握生殺大權(quán)，雙方如何攜手掌控合資公司的方向依然是棘手的待解問題。